[发明专利]车辆转向装置无效
| 申请号： | 200580036141.8 | 申请日： | 2005-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN101065255A | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | S·J·朗希尔;S·J·布里格斯;G·M·杰弗里;H·威克斯 | 申请（专利权）人： | 吉布斯技术有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨勇;郑建晖 |
| 地址： | 英国沃*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 一种用于具有可收回轮(13，15)的水陆两用车辆的车辆转向装置，该车辆转向装置通过第一可摆动连接件(27)确保在收回轮状态下对陆用车轮进行转向时转向管柱(29)能够失效。这可以通过到轮收回机构的索缆连接或电连接自动获得，或通过杆或电机独立获得。当提供射流泵(70)时，这可以通过连杆(74，73)和转向臂(72)从管柱(29)被转向。在又一实施方案中，可以通过第二可摆动连接件使射流泵转向无效，所述第二可摆动连接件以类似于第一连接件(27)的方式工作。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于水陆两用车辆的车辆转向装置，其中所述水陆两用车辆具有陆用车轮转向装置和水用转向装置，该水陆两用车辆的转向装置至少包括下面的结合：(i)手动转向装置，其连接到转向管柱上，该管柱被设置为绕转向管柱轴线转动；(ii)第一可摆动连接器，该可摆动连接器在其内端枢转安装到该管柱上，其被设置为其转动轴线基本与管柱轴线相交；(iii)第一连接器，在其外端具有到至少一个所述转向装置的连接件；以及(iv)操作装置，用于摆动该第一连接件从有效位置到无效位置，其中在该有效位置从第一连接件的内端到外端的方向基本与管柱轴线垂直，在该无效位置该第一连接件的所述方向基本与管柱轴线平行。
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