[发明专利]用于操作刹车系统、特别是汽车停车制动器的方法和装置有效
申请号: | 200580039420.X | 申请日: | 2005-11-17 |
公开(公告)号: | CN101061027A | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | A·卡尔贝克;D·莫尔费塔 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T13/74;B60T8/172 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 刘春元;魏军 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 为了安全地停止汽车(1),通常应用停车制动器(5),所述停车制动器(5)借助于操纵键(2)来操作液压支持的或电气支持的刹车系统(5,5a)。如果速度信号不可用,则不再确保停车制动器(5)的安全功能。因此提出,为了激活停车制动器(5),保持按压所述操纵键(2)至少预定的时间段,利用另外的设备(3,4,6至9)的信号(例如刹车踏板的状态、变速器的停车档、加速度传感器的信号、定位系统的信号、驾驶员辅助系统的信号或者液位信息)来检测汽车(1)的移动模式,并且只有当汽车(1)达到了所述移动模式的预定极限值时才激活停车制动器(5)。 | ||
搜索关键词: | 用于 操作 刹车 系统 特别是 汽车 停车 制动器 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.用于操作处于静态下的汽车(1)的刹车系统(5,5a)、特别是停车制动器(5)的方法,其中所述刹车系统(5,5a)将其制动作用通过液压或电气支持的系统传输给汽车(1)的至少一个刹车执行器(5a),并且通过对操纵键(2)进行操作或者通过控制器(10)的请求来触发静态的制动过程,其中为了导入静态的刹车过程,操作所述操纵键(2)预定的时间段或者存在控制器(10)的相应请求,其特征在于,只有不依赖于速度测量仪信号的存在而检测到汽车的相应的当前移动状况和/或达到移动状况的至少一个相应的预定界限值时,才发生刹车系统(5,5a)的制动作用。
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