[发明专利]安装于汽车中的装置的包括至少两个壳体构件的钢壳体的制造方法有效
| 申请号： | 200580046635.4 | 申请日： | 2005-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101102926A | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | A·范塔兹 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/08 | 分类号： | B60T17/08;B21D39/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种方法用以制造安装于汽车中、特别安装于载货汽车中的装置的包括至少两个壳体构件(4、12)的钢壳体(20)；其特征在于a)至少在至少一个壳体构件(4、12)的一指向外面的表面上涂覆包括锌或含锌的合金的防腐蚀层并且紧接着进行钝化；b)借助于事先相互相对定位的壳体构件(4、12)相对一冲模(60)的相对运动，建立一壳体构件(4)的一边缘(30)通过另一壳体构件(12)的边缘(52)的形锁合搭接，冲模(60)使一壳体构件(4)的边缘(30)和/或另一壳体构件(12)的边缘(52)塑性变形。 | ||
| 搜索关键词： | 安装 汽车 中的 装置 包括 至少 两个 壳体 构件 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用以制造安装于汽车中、特别安装于载货汽车中的装置的包括至少两个壳体构件(4、12)的钢壳体(20)的方法；其特征在于，a)至少在至少一个壳体构件(4、12)的一指向外面的表面上涂覆包括锌或含锌的合金的防腐蚀层并且紧接着进行钝化；b)借助于事先相互相对定位的壳体构件(4、12)相对一冲模(60)的相对运动，建立一壳体构件(4)的一边缘(30)通过另一壳体构件(12)的边缘(52)的形锁合搭接，冲模(60)使一壳体构件(4)的边缘(30)和/或另一壳体构件(12)的边缘(52)塑性变形。
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