[其他]使用者推进的轮式车辆无效
| 申请号： | 200590000067.X | 申请日： | 2005-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN201132582Y | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 恩达·托马斯;本·法林;莫里斯·马丁 | 申请（专利权）人： | 恩达·托马斯;第一人身高有限公司 |
| 主分类号： | B62M1/16 | 分类号： | B62M1/16;B62K3/00;B62M1/06;B62M1/14 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 刘建功;车文 |
| 地址： | 英国恩*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 车辆(100)通过使用手把立柱(90)作为杠杆而被推进，该杠杆能够往复枢转并具有驱动端或曲柄(50)，曲柄直接与前轮相配合，从而在向后的行程中前轮向前移动。使用最少的驱动零件，该车辆可靠且耐用。此外，根据本实用新型的车辆易于养护，因为它们不需要使用燃料。驱动杠杆(90)可以由手或臂来移动。这样的车辆可以是两轮或者三轮踏板车，用于公路上或野外使用。该车辆具有单向齿轮(55)从而仅仅在杠杆向后运动时允许被驱动轮的角度驱动运动，从而在杠杆的向前运动过程中，前轮(101)能够向前自由转动。 | ||
| 搜索关键词： | 使用者 推进 轮式 车辆 | ||
【主权项】：
1. 一种使用者推进的轮式车辆，包括：至少一个被驱动轮和用于驱动该轮的装置，该驱动装置包括驱动杠杆，该驱动杠杆能够被使用者前后弧形地往复移动，其特征在于，该杠杆具有：在该车辆上位于驱动杠杆的两端之间的枢轴；在该枢轴的一侧上的使用者能够操作的第一部分；以及驱动部分，该驱动部分能够围绕与使用者能够操作的部分相同的枢轴移动，从而被第一部分驱动且与第一部分一起弧形地往复移动，以在角度上向前移动该被驱动轮并从而向前推进该车辆。
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