[发明专利]蓄能减振增效两轮车

摘要

一种蓄能减振增效两轮车，包括车架，在车架上设有前车轮、车把，在车架的下部设有中轴、近似椭圆形主轮盘和脚蹬，其特殊之处是：在车架的后上部设有轴座及传动轴，在传动轴上安装有偏心轮及传动轮，所述的偏心轮与主轮盘之间通过链条连接，在轴座上铰接有后轮架，在后轮架上设有后车轮，后车轮上设有飞轮，飞轮与传动轮之间通过链条连接，在后轮架与车架之间设有减振弹簧。优点是可实现上下及前后减振；避免后车轮因遇到障碍物时起伏造成脚蹬的振动，骑行平稳舒适；可增加有效做功时间，提高蹬踏效率；可抵消链条松紧变化、使链条始终处于适当的涨紧状态；可缩小主轮盘尺寸，使主轮盘与飞轮的传动比更符合人体工程学原理，蹬踏更省力、更舒适。

主权项

1.一种蓄能减振增效两轮车，包括车架(3)，在车架(3)上设有前车轮(1)、车把(2)，在车架(3)的下部设有中轴(15)、近似椭圆形主轮盘(14)和脚蹬(13)，其特征是：在车架(3)的后上部设有轴座(16)及传动轴(5)，在传动轴(5)上安装有偏心轮(6)及传动轮(8)，所述的偏心轮(6)与主轮盘(14)之间通过链条(4)连接，且主轮盘(14)与偏心轮(6)的传动比为2∶1，在轴座(16)上铰接有后轮架(11)，在后轮架(11)上设有后车轮(9)，后车轮(9)上设有飞轮(10)，所述的飞轮(10)与传动轮(8)之间通过链条连接，在后轮架(11)与车架(3)之间设有减振弹簧(12)。