[发明专利]模型飞机的收轮装置无效

专利信息
申请号: 200610140511.9 申请日: 2006-10-13
公开(公告)号: CN101161321A 公开(公告)日: 2008-04-16
发明(设计)人: 颜丽华 申请(专利权)人: 伊比虎模型有限公司
主分类号: A63H27/32 分类号: A63H27/32
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所 代理人: 刘新宇
地址: 中国台湾台中县龙*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 发明提供一种模型飞机的收轮装置,包含一个驱动单元、一个受该驱动单元驱动的连杆组及一个受该连杆组连动产生枢转的轮体单元。该驱动单元具有一个马达及一个传动轮组,该连杆组的一根第一连杆受该传动轮组的一个输出轮件驱动可产生枢转,该轮体单元具有一个枢接部、一个摆动部及至少一个轴设在该摆动部上的轮件,该连杆组的一根第二连杆枢接在该枢接部与该摆动部间。启动该驱动单元可由该连杆组牵动该轮体单元由一个收轮位置转变成一个起落位置。本发明利用该驱动单元的驱动及该连杆组的连动,是可使该轮体单元于收轮位置及起落位置都可确实定位,以达到安全起落、保障机身安全的目的。
搜索关键词: 模型 飞机 装置
【主权项】:
1.一种模型飞机的收轮装置,该模型飞机还包含有一个机身,且该收轮装置是安装在该机身的底部,该收轮装置包含一个驱动单元、一个受该驱动单元驱动的连杆组及一个受该连杆组连动产生枢转的轮体单元;其特征在于,该驱动单元,具有一个马达及一个受该马达驱动的传动轮组,该马达具有一根心轴及一个固设在该心轴上的主动件,该传动轮组具有一个与该主动件啮合的被动轮件及一个受该被动轮件驱动的输出轮件;该连杆组,具有一根受该输出轮件带动而产生枢转的第一连杆及一根活动枢接在该第一连杆上的第二连杆;该轮体单元,是设置在该驱动单元侧边,并具有一个枢接部、一与该枢接部呈相反设置的摆动部及至少一个轴设在该摆动部上的轮件,该第二连杆是枢接在该枢接部与该摆动部间,该轮体单元受该连杆组掣动以该枢接部为枢转中心,由该轮件收藏在该机身底部的一个收轮位置操作成该轮件远离该机身底部的一个起落位置。
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