[发明专利]应用于汽车金属板空腔的结构性声障板无效
| 申请号： | 200610140596.0 | 申请日： | 2006-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN101062690A | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·多尼克;卡尔·威德曼;布里奇特·科尔曼 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;E06B3/263 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种结构性声障板，结合在用于制造机动车辆，如皮卡车的金属板次组合件内。这种结构性声障板形成“Z”形结构，具有一个第一凸缘，焊接在内部空腔的内侧面板上，同时其第二凸缘以热固化粘合剂固定在组合件的外侧面板上。声障板将上述两个面板连接起来，形成比不安装结构性声障板的组合件刚性更大的结构。刚性更大的结构对轰鸣振动的敏感度低，减少64％的轰鸣声。在应用于组合件内部空腔能接收可回缩窗口的皮卡车背板时，该声障板的使用可以不妨碍因可回缩的后玻璃结构造成的包封约束。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 汽车 金属板 空腔 结构性 声障 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的壁板组合件，包括内侧面板和外侧面板，其间形成一个内部空腔，其中后面板组合件形成支承窗玻璃的机动车辆驾驶室的壁，对其的改进包含：一种结构性声障板部件，位于内部空腔内，并安装在内、外侧面板上增加壁板组合件的刚性。
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