[发明专利]扭簧式汽车减阻节能器

摘要

扭簧式汽车减阻节能器，是安装在汽车动力传输链上的一个中间环节，是以特制扭簧作为超越离合器件的一种自动离合装置，它克服了棘轮棘爪机构结合撞击力偏大和楔块离合机构结合容易失效的缺陷。其主动件与从动件的一端与汽车动力传输链相连接，另一端相互活动对接，并在对接面上夹持安装有环形油封，在油封环的内、外侧壁上，分别制有一段与轴心线平行的、呈环状分布的、能够与扭簧搭勾或锁止环内齿相啮合的斜齿(或外齿)，并在斜齿的两个外端头处，分别安装有支撑芯轴的轴承，在芯轴上套装有扭簧。滑动外齿上的锁止环，能够随时锁止其超越离合功能。

主权项

1.扭簧式汽车减阻节能器，其特征在于是安装在汽车动力传输链上的一个中间环节，是以特制扭簧作为超越离合器件的一种自动离合装置，即是采用一种至少一端制有能够与锯齿状斜齿相啮合之搭勾的扭簧，一端与主动件相勾(连)接，另一端与从动件相勾接，在主动件转速高于从动件转速时，主动件将扭矩通过勾(连)接处传递给扭簧，扭簧的另一端搭勾与从动件的斜齿相勾接，同时将扭矩传递给从动件，使主动件与从动件同步旋转，在主动件转速低于从动件转速时，从动件的斜齿与扭簧搭勾则自行脱离而产生相对的逆向转动。