[发明专利]用于车辆的座椅斜倚装置

摘要

一种用于车辆的座椅斜倚装置，包括：包括内齿轮齿(22a)的第一板(21)、包括外齿轮齿(24a)的第二板(23)、包括内齿轮齿(32a)的第三板(31)、以及包括外齿轮齿(34a)的第四板(33)，其特征在于，座椅斜倚装置还包括轴(29)、第一和第二楔元件(26，27)、挤压楔元件(26，27)的第一凸轮(29c)、当内齿轮齿(32a)和外齿轮齿(34a)之间的偏心量达到预定水平时与第三板(31)和第四板(33)接合的支撑元件(36)、以及挤压支撑元件(36)的第二凸轮(29c)，其中由支撑元件(36)限定的偏心量小于由楔元件(26，27)限定的偏心量。

主权项

1.一种用于车辆的座椅斜倚装置，包括：附连到座垫(2)和座椅靠背(3)中的一个并且包括内齿轮齿(22a)的第一板(21)，第一板沿座椅(1)的宽度方向设置在一侧；附连到座垫(2)和座椅靠背(3)中的另一个并且包括与第一板(21)的内齿轮齿(22a)啮合的外齿轮齿(24a)的第二板(23)，外齿轮齿(24a)的总数小于第一板(21)的内齿轮齿(22a)的总数，第二板沿座椅(1)的宽度方向设置在所述一侧；附连到座垫(2)和座椅靠背(3)中的一个并且包括内齿轮齿(32a)的第三板(31)，第三板沿座椅(1)的宽度方向设置在所述一侧；以及附连到座垫(2)和座椅靠背(3)中的另一个并且包括与第三板(31)的内齿轮齿(32a)啮合的外齿轮齿(34a)的第四板(33)，外齿轮齿(34a)的总数小于第三板(31)的内齿轮齿(32a)的总数，第四板沿座椅(1)的宽度方向设置在所述一侧，其特征在于，该座椅斜倚装置还包括：由第一和第三板(21，31)以可转动方式支撑的轴(29)；第一和第二楔元件(26，27)，设置在第一和第二板(21，23)以及第三和第四板(31，33)中的一对之间，并且沿着第一和第二板(21，23)以及第三和第四板(31，33)中的所述一对的内齿轮齿(22a)和外齿轮齿(24a)之间的偏心量增加的方向偏置，从而保持内齿轮齿(22a)和外齿轮齿(24a)彼此啮合的位置；设置在轴(29)上的第一凸轮(29c)，第一凸轮挤压楔元件(26，27)，以响应轴(29)的转动而与楔元件一体转动，使内齿轮齿(22a)和外齿轮齿(24a)彼此啮合的位置沿周向移动；设置在第一和第二板(21，23)以及第三和第四板(31，33)中的另一对之间的支撑元件(36)，当第一和第二板(21，23)以及第三和第四板(31，33)中的所述另一对的内齿轮齿(32a)和外齿轮齿(34a)之间的偏心量达到预定水平时，支撑元件(36)接合第三板(31)和第四板(33)；以及设置在轴(29)上的第二凸轮(29c)，第二凸轮挤压支撑元件(36)，以响应轴(29)的转动与支撑元件一体转动，其中由支撑元件(36)限定的偏心量小于由楔元件(26，27)限定的偏心量。