[实用新型]一种电动车用控制器无效
| 申请号： | 200620009817.6 | 申请日： | 2006-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN200977870Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 赵彦堂;赵汉斯 | 申请（专利权）人： | 赵彦堂 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;H02P6/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 253000山东省德*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动车用控制器，属于电控装置技术领域，其结构包括控制信号输入电路A、控制电路B、功率放大电路C、方向控制电路D和电源电路E，控制信号输入电路A接控制电路B的信号输入端从而将从电动车的方向控制把获得的电信号输入到控制电路B内并进行信号处理，控制电路B与功率放大电路C相接对信号进行放大处理，功率放大电路C串接方向控制电路D后与电机F相接，利用方向控制电路D的继电器实现对电机F旋转方向的控制，与传统的速度控制技术相结合，实现既能控制电动车速度又能对其方向进行控制的目的，且该控制器使用寿命长，安全可靠，广泛适用于各种结构形式的电动车、摩托车及电瓶车等车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 控制器 | ||
【主权项】：
1、一种电动车用控制器，包括控制信号输入电路A、控制电路B、功率放大电路C和电源电路E，控制信号输入电路A接控制电路B的信号输入端，控制电路B的信号输出端接功率放大电路C，电源电路E分别与控制电路B和功率放大电路C相接为其提供不同工作电压，其特征在于，功率放大电路C与电机F之间串接有方向控制电路D。
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