[实用新型]用于汽车制动器耐久试验的ABS仿真系统

摘要

本实用新型用于汽车制动器耐久性试验的ABS仿真系统，包括被调节液压回路、隔离缸、数字高速开关、快速比例减压阀、液压站和控制器。被调节液压回路、隔离缸、数字高速开关、快速比例减压阀、液压站直接串联联接。数字高速开关、快速比例减压阀、控制器并联。液压站开始工作后，打开数字高速开关，液压站对快速比例减压阀提供压力液体，当快速比例减压阀的输出口的压力小于设定压力时，液体从其P口进入A口，其压力上升；当被调节液压的管路的压力达到该周期的压力时，关闭数字高速开关，被调节液压的管路进入保压状态，此时控制器对快速比例减压阀进行下一周期的压力设定。保证输出压力有高有低，而且压力上升过程为阶梯式上升过程，其小脉冲周期要求小于70ms。

主权项

1.用于汽车制动器耐久性试验的ABS仿真系统，其特征在于该仿真系统包括被调节液压回路(4)、隔离缸(5)、数字高速开关(6)、快速比例减压阀(7)、液压站(8)和控制器(9)，各部件的连接关系：被调节液压回路(4)、隔离缸(5)、数字高速开关(6)、快速比例减压阀(7)、液压站(8)直接串联联接；数字高速开关(6)、快速比例减压阀(7)是控制器(9)的控制对象，所以控制器(9)与其并联；通电后液压站(8)开始工作，打开数字高速开关(6)，液压站(8)对快速比例减压阀(7)提供压力液体，当快速比例减压阀(7)的输出口(A口)的压力小于设定压力时，液体从其P口进入A口，其压力上升。当被调节液压的管路的压力达到该周期的压力时，关闭数字高速开关(6)，被调节液压的管路进入保压状态，此时控制器对快速比例减压阀(7)进入下一周期的压力设定。