[实用新型]一种汽车起重机起升机构无效
| 申请号： | 200620029474.X | 申请日： | 2006-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN200995938Y | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 王隶梓 | 申请（专利权）人： | 长春工程学院 |
| 主分类号： | B66D1/60 | 分类号： | B66D1/60;B66D1/22;B66D1/26 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所 | 代理人： | 张铁生 |
| 地址： | 130012吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车起重机起升机构，其是由支架、液压马达、减速机组成、卷筒、离合器、制动器组成，减速机置于卷筒内，减速机的输入轴枢接在支架上，与液压马达连接，输出轴与卷筒连接，减速机外壳至少一侧固定在支架上，所述的减速机包括两行星齿轮组，各齿圈均固定在外壳上，一行星齿轮组太阳轮与输入轴固定连接以输入动力，行星架与另一行星齿轮组太阳轮固定连接，另一行星齿轮组太阳轮与输入轴之间设有轴承，行星架与输出轴连接，各行星齿轮组的齿轮为等变位齿轮，行星齿轮数均为三个，减少了减速机的体积，卷筒的形状、体积不受置于卷筒内减速机体积的限制，减速机比传统设计减少20－30％，卷筒减少10－20％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车起重机 机构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车起重机起升机构，其是由支架、液压马达、减速机组成、卷筒、离合器、制动器，减速机置于卷筒内，减速机的输入轴枢接在支架上，与液压马达连接，输出轴与卷筒连接，减速机外壳至少一侧固定在支架上，其特征在于：所述的减速机包括两行星齿轮组，各齿圈均固定在外壳上，一行星齿轮组太阳轮与输入轴固定连接以输入动力，行星架与另一行星齿轮组太阳轮固定连接，另一行星齿轮组太阳轮与输入轴之间设有轴承，行星架与输出轴连接。
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