[实用新型]一种电动代步车车架无效
| 申请号： | 200620106379.5 | 申请日： | 2006-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN200964160Y | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 张爱萍 | 申请（专利权）人： | 张爱萍 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 315191浙江省奉化市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电动代步车车架，其包括有支撑框架(1)，支撑框架(1)是由两根横向主梁(2)和多根纵向连接梁(3)组装而成，两根横向主梁(2)间隔设置，所述的纵向连接梁(3)设置在两根横向主梁(2)之间，纵向连接梁(3)的两端分别与横向主梁(2)固定在一起，每根横向主梁(2)都是由上主梁(21)和下主梁(22)组成，下主梁(22)的后端向上弯折而形成下支撑柱(221)，上主梁(21)的前端向下弯折而形成上支撑柱(211)，所述的下支撑柱(221)上端与上主梁(21)固定，上支撑柱(211)下端与下主梁(22)固定，上主梁其下端有下支撑柱支撑着，而上支撑柱又支撑在下主梁上，上主梁和下主梁相互支撑，故该处的结构强度大，有效保证了整个车架的结构强度，也使整个车架外形线条流畅。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 代步 车车 | ||
【主权项】：
1、一种电动代步车车架，其包括有支撑框架(1)，支撑框架(1)是由两根横向主梁(2)和多根纵向连接梁(3)组装而成，两根横向主梁(2)间隔设置，所述的纵向连接梁(3)设置在两根横向主梁(2)之间，纵向连接梁(3)的两端分别与横向主梁(2)固定在一起，其特征在于所述的每根横向主梁(2)都是由上主梁(21)和下主梁(22)组成，下主梁(22)的后端向上弯折而形成下支撑柱(221)，上主梁(21)的前端向下弯折而形成上支撑柱(211)，所述的下支撑柱(221)上端与上主梁(21)固定，上支撑柱(211)下端与下主梁(22)固定。
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