[实用新型]一种摩托车发动机可变进气系统

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机可变进气系统，进气管同汽缸头连接的一段分为两个气道，在其中一个气道内设有一个可转动的控制该气道开闭的阀片，汽缸头的进气道被分隔为与进气管对应的左、右进气道。本进气系统的转速检测机构与控制器连接，在控制器和阀片之间设有控制阀片转动的执行机构。本实用新型可以根据发动机的不同工况自行调节进气通道的大小。在中低速时，使其中一个气道部分或完全关闭，以使进气通道变窄，从而使气流保持较高的流速，确保燃油仍能够得到充分雾化、混合。这种可变进气系统能在不降低高速性能的同时改善低速性能。

主权项

1、一种摩托车发动机可变进气系统，包括化油器(1)、进气管(2)和汽缸头(3)，汽缸头(3)内设有进气道(8)和气门导管(9)，化油器(1)通过进气管(2)与汽缸头的进气道(8)连接，其特征在于：所述进气管(2)同汽缸头连接的一段通过气道分隔板(13)分为两个气道(22)，在进气管(2)其中一个气道(22)内设有一个可转动的用于控制该气道开闭的阀片(14)，所述汽缸头的进气道(8)被分隔为与进气管对应的左、右进气道；本进气系统还包括转速检测机构(5)，转速检测机构(5)与控制器(6)连接，在控制器(6)和阀片(14)之间设有控制阀片转动的执行机构(7)。