[实用新型]一种发动机活塞环装配装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机活塞环装配装置，所述油环装配装置的主体为杯形，主体底部的中心设有圆柱体导向柱，滑块滑动配合在导向柱上，滑块与主体底部之间设有复位弹簧，滑块底部的外沿置于主体内上沿的底部；主体上部固定连接的导向板上设有至少6个滑槽，滑槽的根部设有弹簧，弹簧前部交替的配有长爪或短爪；长爪、短爪下面设有挡圈与主体上沿内侧圆形凹台相配合，在长爪、短爪上面均设有凹台；导向板上面固定连接有盖板；在滑块上部设有圆形凹台与装环套底部中心孔相配合，装环套下部为锥台桶形，上部为圆桶形的活塞孔，活塞孔的上沿与活塞的活塞环卡槽下沿平齐。本实用新型的一种发动机活塞环装配装置，装配发动机活塞环快速、稳定，取代了传统的人工装配，提高了发动机生产效率，以及活塞环装配质量。

主权项

1、一种发动机活塞环装配装置，其特征在于：所述油环装配装置的主体(1)为杯形，主体(1)底部的中心设有圆柱体导向柱(2)，滑块(3)通过中心通孔滑动配合在导向柱(2)上，滑块(3)与主体(1)底部之间设有复位弹簧(4)套在导向柱(2)的外部，滑块(3)底部的外沿置于主体(1)内上沿的底部；主体(1)的上部固定连接有导向板(5)，导向板(5)上设有至少6个滑槽(51)，沿径向呈圆形分布，导向板(5)的中心与导向柱(2)同心，在滑槽(51)的根部设有弹簧(52)，弹簧(52)的前部交替的配有长爪(53)或短爪(54)；长爪(53)、短爪(54)的下面设有挡圈(55)，挡圈(55)与主体(1)上沿内侧的圆形凹台相配合，且将长爪(53)、短爪(54)由下端的凹台挡在滑槽(51)内；在长爪(53)、短爪(54)的上面，面向圆心的一端均设有凹台，该凹台形成的圆的直径与活塞环的外径相适应；导向板(5)的上面固定连接有盖板(6)，盖板(6)的中心孔的直径大于活塞环的外径；在滑块(3)的上部设有圆形凹台与装环套(7)底部的中心孔相配合，装环套(7)底部的外径小于活塞环的内径，装环套(7)下部为锥台桶形，上部为圆桶形的活塞孔(71)，活塞孔(71)的内径与活塞的外径相适应，活塞孔(71)的上沿与活塞的活塞环卡槽下沿平齐，长爪(53)的头部置于装环套(7)底部的外侧。