[实用新型]自发电驱动式交通工具

摘要

本实用新型公开了一种自发电驱动式交通工具，更具体地说是一种交通工具，所述轮子与相配的机架上设装的发电、电动多功能多用电机转动轴为顺序配装，发电机、电动机与控制器配装，通过操作控制器可使发电机、电动机的使用功能改变，交通工具在行驶的同时，使用者可根据所需车速、蓄电池存储电量控制改变调整发电机、电动机的使用功能，为交通工具驱动及蓄电池提供补充电能量。

主权项

1、一种自发电驱动式交通工具，包括机车架(F)、机壳(E)、发电、电动多功能多用电机、驱动装置转动车轮(1)、(1′)、支承物端盖(2)、(2′)、车轮发电、电动多功能多用电机公用轴(3)、导线传输孔(3′)、车轮发电、电动多功能多用电机定子(4)、铁芯(4′)、轴承(5)、(5′)、磁性物(6)、螺丝(7)、紧固件(7′)、导线绕组(8)、发电、电动多功能多用电机(9)、(9a)、多功能多用电机外壳(9′)、螺孔(9″)、发电、电动多功能多用电机铁芯(10)、铁芯钳电槽(10′)，导线绕组(11)、固定孔(12)、转子(13)、转子铁芯(13′)、磁性物(13″)、轴(14)、轴承(15)、支承端盖(16)、紧固件(17)、轴(18)、转动轴(19)、传动装置(19′)、转动轮(20)、转动轮(20′)、导线传输端A、B、C组成自发电驱动式交通工具，其特征是，所述机架(F)上不同位置设配装有转动轮(1)、(1′)、(20)、(20)′，转动轮(1)、(1′)中间分别设装有发电、电动多功能多用电机，转动轮(1)、(1′)与多功能电机为一个中心、使用一根轴(18)，多功能多用电机(9)、(9a)与转动轮(20)、(20′)为同一个中心，同使用一根轴(14)，多功能多用电机(1)、(1′)、(9)、(9a)的输出端A、B、C分别与控制器中的A、B、C、D连接，与蓄电池配合使用。