[实用新型]双效溴化锂吸收式汽车空调

摘要

本实用新型涉及一种汽车用空调的制冷装置，尤其是双效溴化锂吸收式汽车空调。该制冷装置利用热反应器内部的高温发动机尾气作为热源，溴化锂和水作为工质的双效吸收式制冷原理。主要包括热反应器、高压发生器、低压发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、溶液泵、高温热交换器、低温热交换器。在发动机排气总管出口处安装一件由热反应器和高压发生器组成一体的热反应式高压发生器，发动机运转时尾气排进热反应器内，利用热反应器的高温作为加热高压发生器内溴化锂水溶液的热源，产生高温冷剂水蒸汽，高温冷剂水蒸汽再作为加热低压发生器内溴化锂水溶液的热源。本实用新型节约能源、结构简单、利于环保，可广泛用于各种车辆。

主权项

1、一种双效溴化锂吸收式汽车空调，以水为制冷剂，以溴化锂水溶液为吸收剂，主要包括热反应器(2)、高压发生器(3)、低温热交换器(4)、引射器(5)、吸收器(6)、减压阀(7)、低压发生器(8)、减压阀(9)、冷凝器(10)、节流阀(11)、蒸发器(12)、溶液泵(13)、引射器(14)、高温热交换器(15)、控制阀(29)、控制阀(30)、控制阀(31)、减压阀(32)，其特征在于吸收器(6)的出口通过接管与溶液泵(13)的进口连接，溶液泵(13)的出口通过接管分别与控制阀(29)、控制阀(30)、控制阀(31)的一端连接，控制阀(29)的另一端通过接管与高温热交换器(15)的管程进口连接，控制阀(30)的另一端通过接管与低温热交换器(4)的管程进口连接，控制阀(31)的另一端通过接管与引射器(14)的下部壳程进口连接，高温热交换器(15)的管程出口通过接管与高压发生器(3)的右侧进口连接，低温热交换器(4)的管程出口通过接管与低压发生器(8)的左侧下部进口连接，引射器(14)的上部壳程出口通过接管与引射器(5)的下部壳程进口连接，高压发生器(3)的下部出口通过接管与减压阀(32)的一端连接，减压阀(32)的另一端通过接管与高温热交换器(15)的左侧壳程进口连接，高温热交换器(15)的右侧壳程出口通过接管与引射器(14)的左侧壳程进口连接，低压发生器(8)的下部出口通过接管与低温热交换器(4)的右侧上部壳程进口连接，低温热交换器(4)的右侧下部壳程出口通过接管与引射器(5)的左侧壳程进口连接，引射器(5)的上部壳程出口通过接管与减压阀(7)的一端连接，减压阀(7)的另一端通过接管与吸收器(6)的上部进口连接，高压发生器(3)的上部出口通过接管与低压发生器(8)的左侧上部管程进口连接，低压发生器(8)的上部出口通过接管与冷凝器(10)上部进口连接，低压发生器(8)的右侧管程出口通过接管与减压阀(9)的一端连接，减压阀(9)的另一端通过接管连在低压发生器(8)的上部出口与冷凝器(10)的上部进口之间的接管上，冷凝器(10)的下部出口通过接管与节流阀(11)的一端连接，节流阀(11)的另一端通过接管与蒸发器(12)的上部右侧管程进口连接，蒸发器(12)的上部左侧管程出口通过接管与吸收器(6)的右侧进口连接。