[实用新型]汽车驾驶员离车离位自动控制拉手刹车装置无效
| 申请号： | 200620125009.6 | 申请日： | 2006-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN201002595Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 孔德才 | 申请（专利权）人： | 孔德才 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐冬涛;瞿网兰 |
| 地址： | 210033江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车驾驶员离车离位自动控制拉手刹车装置，属于汽车技术领域，其特征是它包括位于驾座下的延时常闭开关(2)、与汽车钥匙连动的常闭开关(3)、安装在汽车手刹一侧的行程定位开关(4)和汽车手刹驱动装置中的直流电机或直流电磁铁线圈(5)，所述的延时常闭开关(2)和常闭开关(3)并联后与行程定位控制开关(4)及直流电机或直流电磁铁线圈(5)一起串接在汽车电路中。本实用新型解决了现有的汽车手刹车都是靠人操纵其控制部分来完成所存在的安全缺陷，具有结构简单，能提高汽车停车安全可靠性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车驾驶员 离车离位 自动控制 拉手 刹车 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车驾驶员离车离位自动控制拉手刹车装置，其特征是它包括位于驾座下的延时常闭开关(2)、与汽车钥匙连动的常闭开关(3)、安装在汽车手刹一侧的行程定位开关(4)和汽车手刹驱动装置中的直流电机或直流电磁铁线圈(5)，所述的延时常闭开关(2)和常闭开关(3)并联后与行程定位控制开关(4)及直流电机或直流电磁铁线圈(5)一起串接在汽车电路中。
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