[实用新型]车载加固云台无效
| 申请号： | 200620126149.5 | 申请日： | 2006-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN200960885Y | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 刁增祥;李文君;钱善太;陈坚;巫健;孙利生 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总装备部汽车试验场;南京智真电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/00 | 分类号： | B60R11/00;G12B9/10;H05K5/00;F16M11/06 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 | 代理人： | 张苏沛 |
| 地址： | 210028江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型设计了一种车载加固云台，它包括底座和箱体，所述箱体是由电机、蜗轮蜗杆结构、机架、壳体和轴组成，其中，电机1带动蜗杆2，使蜗轮4带动轴5相对于壳体6转动；电机22带动蜗杆21，使蜗轮10与蜗杆21发生相对运动；蜗杆21通过机架26与壳体6连接。本实用新型车载加固云台采用了蜗轮蜗杆结构，传动链短，累计间隙小，其中左右旋转蜗轮采用了双向推力轴承，有效提高了承载能力。采用了L型云台箱体结构，减小了附加的惯性力矩。采用了减振器，提高了抗冲击振动能力。电机上采用了加热装置，提高了温度适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 加固 | ||
【主权项】：
1、一种车载加固云台，它包括底座和箱体，其特征在于，所述箱体是由电机、蜗轮蜗杆结构、机架、壳体和轴组成，其中，电机(1)带动蜗杆(2)，使蜗轮(4)带动轴(5)相对于壳体(6)转动；电机(22)带动蜗杆(21)，使蜗轮(10)与蜗杆(21)发生相对运动；蜗杆(21)通过机架(26)与壳体(6)连接。
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