[实用新型]汽车多功能制动器

摘要

本实用新型提出一种汽车多功能制动器，属机动车制动器，其特征是液压制动汽车在相应部位安装发射器、接收器、发射开关、继电器、电磁线圈、电磁泵、真空气室、真空阀、快给油泵和加压油泵并对应连接，能有效地避免汽车追尾事故的发生，防止因液压制动分泵损坏和分泵软管漏油全车无制动的事故发生，安装离心传感器起到防止汽车转弯翻车的作用，安装液压制动驱动开关YK和手动按钮开关SK，有效地避免汽车追尾并具有应急制动功能，避免因液压制动总泵故障或发动机熄火后无制动造成事故，在气制动的汽车上分别安装液控接触开关、液控二位二通阀和放气螺丝，能有效地避免汽车追尾事故的发生，大大降低汽车的交通事故率，有力地保护人民的生命财产。

主权项

1、一种汽车多功能制动器，由制动踏板(1)、制动臂杆(3)、制动推杆(4)、贮液罐(6)、液压制动总泵(5)、制动鼓(27)、左右制动蹄(28)、制动蹄回位弹簧(29)、液压制动分泵(30)、电瓶、进气支管(39)、液压制动管路、贮气筒(12)、气制动分泵(13)、气制动分泵推杆(15)、气制动管路组成，其特征是：a、液压制动汽车在制动臂杆(3)左臂的中段安装发射开关(2)，在汽车尾部安装带发射管的发射器(37)，发射器(37)的发射管位于后牌照的中心通孔处，发射开关(2)的负极和发射器(37)的负极用导线相连接，发射器(37)的正极用导线与电瓶对应相连接；b、在汽车发动机的进气支管(39)附近，安装真空气室(35)，该真空气室(35)内安装了真空膜片(34)和真空膜片回位弹簧，在真空气室(35)的右侧设有真空接触器(36)，真空接触器(36)与接收器(26)的负极用导线相连接；c、在快给油泵(33)的内腔中安装加压油泵，快给油泵(33)和加压油泵组装成一体后安装于汽车大梁的内侧，前后轮子大梁的内侧各装一只，各快给油泵(33)的进油口A与液压制动总泵(5)之间用主高压油管相接通，各快给油泵(33)的出油口B分别用副高压油管与各液压制动分泵(30)相接通；；d、在汽车大梁的内侧竖向安装电磁泵(21)，在电磁泵(21)的上方安装电磁线圈(17)并与电磁泵(21)相连接，在电磁线圈(17)上安装吸铁(16)、吸铁回位弹簧(19)和推杆(18)，推杆(18)的伸出段插入电磁泵(21)内，并与电磁泵活塞(20)相顶，在电磁泵(21)的右侧安装自动放气螺丝(11)，电磁泵(21)的出口用高压油管与液压制动总泵(5)出口的主高压油管相接通，在电瓶附近安装继电器(23)，该继电器(23)由继电器线圈、继电器吸铁(22)、继电器常开开关(25)和常开开关回位弹簧(24)组成，该继电器常开开关(25)的一常开触点与电磁线圈(17)的正极用导线相连接，而继电器常开开关(25)的另一触点用导线与电瓶对应相连接；e、在汽车前端的中心处安装带接收光电管的接收器(26)，该接收器(26)内设负极接地装置并与继电器(23)的正、负极用导线对应相连接，在汽车大梁的内侧还安装真空阀(38)，真空阀(38)的出、进气口分别与发动机进气支管(39)和真空气室(35)相接通，其进油口与主高压油管相接通；f、在汽车的合适部位安装离心传感器(32)，离心传感器(32)的正极与电源开关K相连接，负极与继电器(23)的负极相连接，离心传感器(32)的壳体(54)为可视性壳体，其顶部安装可视性上盖(64)，在离心传感器(32)的壳体(54)内腔的上部安装倾斜变阻器(51)，在离心传感器(32)的壳体(54)内腔的底部右侧安装颠波变阻器(57)，在离心传感器(32)的壳体(54)的内腔的中心部位安装底座(60)，在底座(60)上安装定位托盘(59)，在定位托盘(59)的上方由下至上依次安装颠波弹簧(61)、钢球托盘(62)、环形磁铁(63)和钢球(52)，在钢球(52)的中心水平圆周的外侧，圆周均布安装8个十字型触感针(53)，每个触感针(53)的竖针的上端与倾斜变阻器(51)相接触，竖针的下端为触点，每个触点与安装在壳体(54)内腔下部的离心触点(56)相接触，每个触感针(53)的横针的近中心端与钢球(52)接触，而在横针的另一端段安装触感针回位弹簧(55)，同时，在离心传感器(32)内腔中的定位托盘(59)的中心右侧安装颠波传感针(58)，此颠波传感针(58)与颠波变阻器(57)相接触，各个离心触点(56)均与继电器(23)的负极相接通，而颠波变阻器(57)的负极与电磁线圈(17)用导线对应相接；g、在汽车的仪表盒上安装倾斜角仪表(31)，在倾斜角仪表(31)的前、后、左、右设置4个负极接点，分别用导线与离心传感器(32)内的倾斜变阻器(51)对应相接；h、在汽车驾驶室内分别安装液压制动驱动开关YK和手动按纽开关SK，液压制动驱动开关YK自行接地，用高压油管与主高压油管管路相接通，手动按钮开关SK有两个接线柱，一个接地，另一个用导线接继电器(23)的负极；i、在汽车的大梁上分别安装液控接触开关(7)、液控二位二通阀(10)和放气螺丝(11)，液控接触开关(7)的进油口用高压管(9)与液控二位二通阀(10)相接通，液控接触开关触点(8)用导线与发射器(37)负极相连接，液控二位二通阀(10)的进气口用气管与贮气筒(12)相接通，液控二位二通阀(10)的出气口用气管与各气制动分泵(13)相接通，液控二位二通阀(10)进油口用高压液压管与电磁泵(21)的出油口相接通，放气螺丝(11)与液控二位二通阀(10)的油室相接通。