[实用新型]扭簧式汽车减阻节能器

摘要

扭簧式汽车减阻节能器，是以特制扭簧作为超越离合器件的一种自动离合装置，它克服了棘轮棘爪机构结合撞击力偏大和楔块离合机构结合容易失效的缺陷。其主动件与从动件的一端与汽车动力传输链相连接，另一端相互活动对接，并在对接端面处，夹持安装有环形油封，在油封环的内、外两侧壁上，分别或个别制有一段与轴心线平行的、呈环状分布的、能够与扭簧搭勾或锁止环内齿相啮合的斜齿(或外齿)，并在斜齿的两个外端头处，分别安装有支撑芯轴的轴承，在芯轴上套装有扭簧。滑动锁止环，可实现本实用新型超越离合功能的锁止和正常倒车。

主权项

1、扭簧式汽车减阻节能器，其主要特征在于，是安装在汽车动力传输链上的一个中间环节，是以特制扭簧作为超越离合器件的一种自动离合装置，是由同轴心的空腔回旋体结构的主动件与从动件、至少一头制有搭勾的环形扭簧、圆柱形芯轴、环形的轴承、油封与锁止环等零部件组装构成，其主动件与从动件的一端与汽车动力传输部件采用适宜的结构方式相连接，另一端相互活动对接，并在活动对接端面处，夹持安装有环形油封，在油封环内侧的内腔壁上，从端口向两边延伸，同时或个别制有一段与轴心线平行的、呈环状分布的、能够与环形扭簧上制有的搭勾相啮合的斜齿，并在斜齿的两个外端头处，分别安装有支撑芯轴的轴承，在圆柱形芯轴之上，活动套装有扭簧，在油封环外侧之外壁上，从端口向两边延伸，分别制有一段与轴心线平行的、呈环状分布的、能够与锁止环上制有的内齿单独或同时相啮合的外齿。