[实用新型]飞机液压系统综合高效清洗车无效
申请号: | 200620149591.X | 申请日: | 2006-12-19 |
公开(公告)号: | CN201002550Y | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 刘茂吉;王苏 | 申请(专利权)人: | 吉林航空维修有限责任公司 |
主分类号: | B60P3/14 | 分类号: | B60P3/14;B08B9/027 |
代理公司: | 吉林市华明专利商标代理有限公司 | 代理人: | 孙文斌 |
地址: | 132102吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种液压系统清洗与实验设备的飞机液压系统综合高效清洗车。它由与飞机液压系统相连接构成循环管路的供油官路和回油管路、车体结构以及车体上安装的油泵电机、散热电机、净油机电机、电器控制部分和车上液压装置组成。车体结构还设有软管舱、散热器舱、纳污池、电器板、配垫板、台板和面板。车上装有一台与液压装置连接的在线检测仪。车上液压装置由高压供油部分、低压补加油部分和保洁部分组成。它摒弃了常规的滤油器,在保洁部分中安装有一个离心式滤油机。本实用新型机集现有多种设备的供压、补加油、油液清洗以及清洗时在线检测功能于一身。与现有技术相比,它清洗精度可提3~5个精度,工时可节省50~60倍。它操作简单,自动化程度高。 | ||
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【主权项】:
1、一种飞机液压系统综合高效清洗车,含有车体,车体上安装有电机,电器控制部分,在线检测仪,以及与飞机液压系统地面输入口、地面输出口连接的包括供油管路和回油管路的车上液压装置,其特征在于所述车上液压装置由高压供油部分、低压补加油部分和保洁部分组成,高压供油部分由油箱通过导管依次连接回油滤、回油压力传感器、回油压力表、回油开关、软管、回油接嘴构成的回油管路和由油箱通过导管依次连接油泵、单向活门、蓄压器、流量传感器、流量计、系统压力传感器、系统压力表、供油开关、供油接嘴、构成的供油管路以及安全活门、比例阀组成,安全活门连接在油泵出口与油箱之间,比例阀连接在地面供油管路与回油管路之间,回油压力表后部的管路上设有一个在线检测仪的检测点,在线检测仪与检测点连接。油泵与油泵电机连接,低压补加油部分由通过导管依次连接的加油接嘴、单向活门、加油电磁阀、净油机、净油机电磁阀和油箱组成,净油机与净油电机连接,保洁部分由通过导管依次连接的油箱、净油机电磁阀、净油机、滤油压力表、滤油压力传感器、净油机调压开关组成,车体上还安装有散热电机和散热器,车体结构中还设置有散热器舱、软管舱、纳污池、电器板、配电板、面板和台板。
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