[实用新型]发动机凸轮正时装置无效
| 申请号： | 200620160326.1 | 申请日： | 2006-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN201013517Y | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 施崇槐;盛利;刘志治;陈建勇 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/145 | 分类号： | F02P5/145 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 | 代理人： | 彭晓玲;张静轩 |
| 地址： | 537005广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机凸轮正时装置，包括喷油泵正时调整板、喷油泵齿轮、传动法兰、定距套、传动轴、信号盘和壳体。在所述的信号盘上设有拆卸螺栓孔和定位键槽；在所述的喷油泵正时调整板、喷油泵齿轮和传动法兰对应位置设有过钉孔、螺栓孔和正时孔；所述的信号盘通过键和螺母固定在传动轴后端；所述的喷油泵正时调整板、喷油泵齿轮和传动法兰通过键、定位套、螺母、螺栓固定在传动轴前端。所述的传动轴通过滚动轴承和挡圈定位于壳体内；所述的壳体通过螺栓与发动机相连。本实用新型发动机凸轮正时装置具有结构简单、重量轻、安装方便、成本低等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮 正时 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机凸轮正时装置，包括喷油泵正时调整板、喷油泵齿轮，其特征在于：所述发动机凸轮正时装置还包括传动法兰、传动轴、信号盘和壳体；在所述的信号盘上设有正时标记和键槽；在所述的传动法兰设有正时孔、螺栓孔和键槽；在所述的喷油泵正时调整板和喷油泵齿轮设有与传动法兰螺栓孔和正时孔对应的过钉孔和正时孔；所述的信号盘通过键和螺母固定在传动轴后端；所述的传动法兰、喷油泵齿轮和喷油泵正时调整板由里向外依次固定在传动轴前端；所述的传动轴通过滚动轴承和挡圈固定在壳体内。
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