[实用新型]自动变速绞盘装置

摘要

一种自动变速绞盘装置，其包括有：一基座、一马达、一传动装置及一绞盘，其中传动装置是以一高速驱动齿轮及一低速驱动齿轮连结所述马达，且以一高速传动齿轮及一低速传动齿轮设置在一位于基座上的传动轴上，并以所述传动轴连接绞盘，且高速传动齿轮与驱动齿轮相结合，低速传动齿轮与驱动传动齿轮啮合，另有一扭力感应离合器穿套在传动轴上并可与高速传动齿轮连结或分离，马达正常运作时仅利用高速传动齿轮与驱动齿轮，但负荷超载时则透过扭力感应离合器改变位置以改用低速传动齿轮与驱动齿轮来进行低速作业，藉此增进绞盘的带动扭力及延长装置寿命。

主权项

1.一种自动变速绞盘装置，其特征在于，包括有：一基座，其上设置有一固定架；一马达，是设置在基座上，且一端设置有一可转动的转轴；一传动装置，是与马达连结，且包括有一高速驱动齿轮、一低速驱动齿轮、一传动轴、一高速传动齿轮、一扭力感应离合器及一低速传动齿轮，所述高速驱动齿轮与低速驱动齿轮设置在转轴上，所述传动轴以可转动方式设置在固定架上，所述高速传动齿轮与低速传动齿轮设置在传动轴上，并分别与高速驱动齿轮及低速驱动齿轮相啮合，所述扭力感应离合器是以可滑动方式与有限度转动方式设置在传动轴上，与低速传动齿轮穿套设置，可与高速传动齿轮相结合或分离；及一绞盘，是固设在传动轴上，且卷绕有一绞绳；当扭力感应离合器与高速传动齿轮结合时，马达与高速驱动齿轮和高速传动齿轮连接；当扭力感应离合器与高速传动齿轮脱离时，马达与低速驱动齿轮和低速传动齿轮连接。