[实用新型]一种带有付变速的驱动联体后桥无效
| 申请号： | 200620162222.4 | 申请日： | 2006-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN200992145Y | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 石少文;王文亮;杨杰;阮小燕;赵辉;陈广福;赵吉超;陶传梅;王伟 | 申请（专利权）人： | 刘全法 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 273300山东省临沂市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带有付变速的驱动联体后桥，属于运输车后桥，其结构包括箱体和桥壳，桥壳安装在箱体上部的两侧，箱体内从下至上设置有一轴、三轴和四轴，半轴连接在箱体和桥壳内，一轴的右端安装有离合器总成，箱体内的一轴上设置有高低挡滑移齿轮；三轴上从左至右设置有倒挡主动齿轮、一挡主动齿轮、二级减速被动齿轮、二档主动齿轮和三档主动齿轮；四轴上从左至右设置有倒挡齿轮、一挡被动齿轮、减速双联齿轮、二挡被动齿轮和三挡被动齿轮；半轴上一侧设置有差速器总成，另一侧设置有制动器总成。本实用新型具有使用寿命长、生产成本低、易于加工，简化操纵等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 变速 驱动 联体 后桥 | ||
【主权项】：
1、一种带有付变速的驱动联体后桥，包括箱体和桥壳，桥壳安装在箱体上部的两侧，其特征在于箱体内从下至上设置有一轴、三轴和四轴，半轴连接在箱体和桥壳内，一轴的右端安装有离合器总成，箱体内的一轴上设置有高低挡滑移齿轮；三轴上从左至右设置有倒挡主动齿轮、一挡主动齿轮、二级减速被动齿轮、二档主动齿轮和三档主动齿轮；四轴上从左至右设置有倒挡齿轮、一挡被动齿轮、减速双联齿轮、二挡被动齿轮和三挡被动齿轮；半轴上一侧设置有差速器总成，另一侧设置有制动器总成。
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