[实用新型]铁路普通平车用敞口货物箱无效
| 申请号： | 200620167509.6 | 申请日： | 2006-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN200992203Y | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 李君仁;翟少峰;孙晓云;王古信;邓彤 | 申请（专利权）人： | 北京京铁辆工贸有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B61D3/00 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱丽华 |
| 地址： | 100039*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种铁路普通平车用敞口货物箱，其为两侧墙、两端墙及底盘组焊构成的上敞口箱体，两侧墙及两端墙分别由骨架与侧板、骨架与端板组焊构成，至少一侧墙上且每面侧墙上至少带有一组翻转的下侧门，底盘上带有定位紧固装置单元，由焊固在底盘下侧梁上的一组用于实现基本的定位柱插定位装置、用于实现与平车柱插紧固的柱插紧固装置和用于实现与车辆侧梁紧固的侧梁紧固装置组成。同时，考虑铁路运输物资的多样性，为长而散的货物提供装载条件，故可在上述结构基础上加长，即侧墙加长，翻转的下侧门数量加多，在侧墙中部加设翻转的中门。为加强侧墙、端墙及底盘三大部件连接的可靠性，在三者结合处加焊加强板；在侧墙和端墙结合处加焊角部加强铁。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 普通 平车 敞口 货物 | ||
【主权项】：
1、一种铁路普通平车用敞口货物箱，其为两侧墙、两端墙及底盘组焊构成的上敝口箱体，其特征在于：所述的两侧墙及两端墙分别由骨架与侧板、骨架与端板组焊构成，至少一侧墙上且每面侧墙上至少带有一组翻转的下侧门，底盘上带有定位紧固装置单元。
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