[实用新型]列车空调加湿装置无效
申请号: | 200620175171.9 | 申请日: | 2006-12-31 |
公开(公告)号: | CN200996699Y | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 李树典;袁旭景;夏建军 | 申请(专利权)人: | 南车四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | F24F6/10 | 分类号: | F24F6/10 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 陈磊 |
地址: | 266111*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种列车空调加湿装置,包括循环水箱,湿膜组件,淋水装置,液位控制装置以及水泵,所述循环水箱内设有进水口、排水口及溢水管,在循环水箱的进水管上设有一个进水手阀,淋水装置位于湿膜组件的上方,湿膜组件由湿膜框架和固定在其中的湿膜材料组成,湿膜组件固定在列车空调机组内电加热器和送风机之间空调机组壳体的底板上。所述湿膜框架的底部“凹”形框架作为接水盘,接水盘外接一个回水管,回水管与循环水箱相连接。本实用新型提供的列车空调加湿装置,是在列车空调系统中增加一个湿膜加湿装置,利用列车空调的送风道送入客室的各个位置,在列车空调对客室进行升温的同时进行加湿,不需要额外再配置加湿器,节约了资源及成本。 | ||
搜索关键词: | 列车 空调 加湿 装置 | ||
【主权项】:
1、一种列车空调加湿装置,包括循环水箱(1),湿膜组件(2),淋水装置(4),液位控制装置以及水泵(3),所述循环水箱(1)内设有进水口、排水口及溢水管(5),与所述循环水箱(1)进水口相应接设的进水管(6)上设有一个进水手阀(7),所述淋水装置(4)位于所述湿膜组件(2)的上方,其特征在于:所述湿膜组件(2)由湿膜框架(8)和固定在所述湿膜框架(8)中的湿膜材料(9)组成;所述湿膜组件(2)固定在所述列车空调机组内电加热器(20)和送风机(21)之间空调机组壳体(10)的底板上。
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