[发明专利]混合动力车辆和混合动力车辆的控制方法

摘要

在装有与经齿轮机构连接于车轴的驱动轴相连的发动机和电机的混合动力车辆中，在驱动轴所需的扭矩指令Tr^*低于预定参考扭矩值Tref(步骤S220)和车速V低于预定参考速度值Vref(S230)的条件下，本发明的驱动控制使发动机空转(S240)而与发动机的停止要求无关(S120和S210)。该布置有效减小齿轮机构中空程或齿轮打击声的可能性。另一方面，在车速V不低于预定参考速度值Vref(S220)的条件下，甚至在扭矩指令Tr^*低于预定参考扭矩值Tref(S230)时，响应于发动机的停止要求(S120和S210)，本发明的驱动控制停止发动机的运行(S250)。该布置有利地提高了混合动力车辆的能量效率。

主权项

1.一种混合动力车辆，包括：内燃机，所述内燃机通过齿轮机构向连接于车轴的驱动轴输出动力；电机，所述电机从所述驱动轴输入动力以及向所述驱动轴输出动力；电力-机械动力输入输出机构，所述电力-机械动力输入输出机构连接到所述内燃机的输出轴并连接到所述驱动轴，并且通过电力和机械动力的输入和输出将所述内燃机的输出动力的至少一部分输出到所述驱动轴；蓄电器单元，所述蓄电器单元能够从所述电机和所述电力-机械动力输入输出机构输入电力以及将电力输出到所述电机和所述电力-机械动力输入输出机构；要求驱动力设定组件，所述要求驱动力设定组件设定要输出到所述驱动轴的要求驱动力；停止-起动要求组件，所述停止-起动要求组件在满足预定运行停止条件的情况下给出所述内燃机的停止要求，以及在满足预定运行起动条件的情况下给出所述内燃机的起动要求；以及控制组件，在所述停止-起动要求组件给出所述内燃机的停止要求时，在要求驱动力不低于预定参考驱动力的条件下，所述控制组件控制所述内燃机、所述电力-机械动力输入输出机构和所述电机，以停止所述内燃机的运行并确保向所述驱动轴输出相当于所述要求驱动力的驱动力；在所述要求驱动力低于所述预定参考驱动力的条件下，所述控制组件控制所述内燃机、所述电力-机械动力输入输出机构和所述电机，以与所述内燃机的停止要求无关地将所述内燃机保持在运行状态下并确保向所述驱动轴输出相当于所述要求驱动力的驱动力。