[发明专利]控制内燃机启动的方法有效
申请号: | 200680004367.4 | 申请日: | 2006-02-07 |
公开(公告)号: | CN101115918A | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
发明(设计)人: | L·卡邦尼;T·凯恩 | 申请(专利权)人: | 西门子VDO汽车公司 |
主分类号: | F02D41/34 | 分类号: | F02D41/34;F02D41/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹若 |
地址: | 法国赛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及一种控制内燃机启动的方法,其中:使用的发动机(28)包含:多个气缸(12),每个气缸里面都有一个滑动的活塞(14),一个连接活塞(14)的曲轴,多个进气阀(16)和排气阀(18),多个注射器(26),多个点火装置(24),使用一个传感器(2),它包括一参考标记(10),命令曲轴旋转,探测曲轴旋转,选择一组气缸,其参考标记(10)在活塞(14)到达顶部死点(32)之前、曲轴旋转少于半周时被探测到,探测参考标记(10),操作点火装置(24)。 | ||
搜索关键词: | 控制 内燃机 启动 方法 | ||
【主权项】:
1.控制非直射式内燃机启动的方法,其中:-所使用的发动机(28)包含:●多个气缸(12),每个气缸中都有一个活塞(14)在底部死点(30)和顶部死点(32)之间滑动,●一个曲轴,其旋转运动和活塞(14)的滑动相连,●多个进气阀(16)和排气阀(18),它们在开启位置和关闭位置之间运动,每一个进气阀(16)和排气阀(18)都与一个气缸(12)相连,●多个进气管(20),其每一个与一个气缸(12)相连,通过与所述气缸相连的进气阀(16)连通所述气缸,●多个注射器(26),其每一个都与一个气缸(12)相连,用来将燃料注入与所述气缸相连的进气管中,●多个点火装置(24),其每一个都与一个气缸(12)相连,用来点燃所述气缸(12)内的燃料,-使用一个传感器(2),它包括一固定部分(4)和一与曲轴相连的标靶(6),所述标靶包括一可由固定部分(4)探测的参考标记(10),-在从发动机的一个启动位置(P1,P2,P3,P4)开始,控制曲轴旋转,-探测曲轴的旋转,-选择气缸组,其中的每一个气缸的参考标记(10)都会在少于曲轴的半周在与之连接的活塞(14)到达顶部死点(32)之前被探测到,-在连接所选择的气缸组中的气缸的进气阀(16)中的至少一个从开启位置(16b)进入到关闭位置之前,控制连接所选择的气缸组中的气缸的注射器(26),从而它们将燃料注入连接所选择的气缸组中的气缸的进气管(20)中,-探测参考标记(10),-在根据探测参考标记(10)和对应于到达连接所选择的气缸组中的气缸的活塞(14)的顶部死点(32)的时刻,操作连接所选择的气缸组中的气缸的点火装置(24)。
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