[发明专利]用于确定自动操作摩擦离合器插入点的方法无效
| 申请号： | 200680015975.5 | 申请日： | 2006-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN101194112A | 公开（公告）日： | 2008-06-04 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·耶格尔;罗兰·梅尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 钟强;樊卫民 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定汽车自动变速器的自动操作摩擦离合器插入点的方法。在此方面，在预选一个新挡位后离合器自动分离，断开已插入的挡位，令发动机转速为新挡位的目标值和离合器以高进给速度一直进给到插入点，其中变速器输入轴直接随动。为确定插入点，监测变速器输入轴转速在时间上分布的梯度，测定该梯度在达到插入点时出现的显著变化并将离合器在该时间点所处的位置确定为插入点。确定插入点最好在减挡时进行，其中，变速器输入轴时间上的转速分布在惯性运转与重新加速之间具有一个明显、易于和准确确定的最低值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 自动 操作 摩擦 离合器 插入 方法 | ||
【主权项】：
1.用于确定汽车自动变速器的自动操作摩擦离合器插入点的方法，其中，在预选一个新挡位后，自动分离离合器，断开已插入的挡位，令发动机转速为新挡位的目标值，且离合器一直进给到插入点，其中变速器输入轴直接随动，以便令变速器输入轴的转速为新挡位接合所需的换挡转速，其特征在于，监测变速器输入轴转速时间分布的梯度(G)，测定该梯度(G)在达到插入点时出现的显著变化，并将离合器在该时间点(t4、t41)所处的位置确定为插入点。
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