[发明专利]控制并列的混合动力组中的两个马达连接和断开的方法

摘要

一种用于控制并列混合动力组中的第一马达和第二马达的连接和断开的方法，所述并列混合动力组包括驱动在变速箱(15)入口的主轴(14)的第一马达(11)，第二马达(12)，以及第二马达和第一马达的连接/断开装置(13)，其可以在打开位置和闭合位置之间操纵，从而允许在马达组在混合模式下工作时变换变速箱速比，通过所述连接或者断开装置控制混合动力组以便断开所述第二马达和第一马达，然后变换变速箱速比，并且重新连接第二马达和第一马达，此时使用了控制混合动力组的控制法则，使得当连接时和当断开时，用于主轴的转矩赋值包括一个中断，其被选择用于补偿在当第二马达连接到第一马达时受主轴驱动的惯性和当第二马达与第一马达断开时受主轴驱动的惯性之间的排查，以便避免在断开或者连接时受混合动力组驱动的主轴的加速度的任何突然变化。

主权项

1.一种用于控制并列混合动力组中的第一马达和第二马达的连接和断开的方法，所述并列混合动力组包括驱动在变速箱(15)入口的主轴(14)的第一马达(11)，第二马达(12)，以及第二马达和第一马达的连接/断开装置(13)，其可以在打开位置和闭合位置之间操纵，从而允许在马达组在混合模式下工作时变换变速箱速比，通过所述连接或者断开装置控制混合动力组以便断开所述第二马达和第一马达，然后变换变速箱速比，并且重新连接第二马达和第一马达，此时使用了控制混合动力组的控制法则，使得当连接时和当断开时，用于主轴的转矩赋值包括一个中断，其被选择用于补偿在当第二马达连接到第一马达时受主轴驱动的惯性和当第二马达与第一马达断开时受主轴驱动的惯性之间的排查，以便避免在断开或者连接时受混合动力组驱动的主轴的加速度的任何突然变化。