[发明专利]用于陆地交通工具的液压制动系统的装置和方法有效
申请号: | 200680020498.1 | 申请日: | 2006-06-08 |
公开(公告)号: | CN101208227A | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 弗兰克·赫勒尔;约瑟夫·克内希特格斯 | 申请(专利权)人: | 卢卡斯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T8/48 | 分类号: | B60T8/48 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 党晓林 |
地址: | 德国科*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及用于陆地交通工具的液压制动系统的装置和方法。本发明涉及用于陆地交通工具的液压制动系统的制动回路、制动系统、控制单元和方法。根据本发明,对于由驾驶员产生的制动压力的供应源阻断制动系统的制动回路(I),在车轮制动器(50;60)的输出端与受控泵(31)的输入端之间建立液压连接,并且通过泵(31)在所述车轮制动器的输入端上产生预定制动压力。 | ||
搜索关键词: | 用于 陆地 交通工具 液压 制动 系统 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于陆地车辆的液压制动系统的制动回路,该制动回路具有:—第一车轮制动器(50),—可控阀装置(71,72,73),该阀装置用于建立和阻断用于将由陆地车辆的驾驶员产生的制动压力供应至所述制动回路的第一液压连接,—可控泵(31),该泵用于使所述制动回路中的制动压力可控地增大,以及—第一可控车轮制动器阀结构(51,52,53),该第一可控车轮制动器阀结构与所述第一车轮制动器(50)相关联以用于控制所述第一车轮制动器(50)中的制动压力特性,其中,响应于通过所述阀装置(71,72,73)对所述第一液压连接的阻断,—所述第一车轮制动器阀结构(51,52,53)采取在所述第一车轮制动器(50)的输出侧与所述泵(31)的输入侧之间建立第一液压连接的操作状态,并且—所述泵(31)采取在所述第一车轮制动器(50)的输入侧产生预定制动压力(p-pump)的操作状态。
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