[发明专利]具有两个吊耳的航空器后发动机附件有效
| 申请号： | 200680035777.5 | 申请日： | 2006-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN101273191A | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 维尔日妮·奥达尔－诺埃尔;马克·卡纳达斯 | 申请（专利权）人： | 法国空中客车公司 |
| 主分类号： | F02C7/20 | 分类号： | F02C7/20 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 章社杲;吴贵明 |
| 地址： | 法国图*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明描述了一种用于航空器发动机组件的新型后附件(10)。附件(10)具有包括两个三点式吊耳(12、12′)的双飞去来器结构，这两个吊耳是成双的：在发动机机架(6)处仅存在四个连接点(22、24、22′、24′)，而在发动机(3)处仅存在两个连接点(26、26′)，通过双重结构(12a、12b)确保了失效保险功能。该设计不会损失安全性标准，同时提供了重量更轻的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 两个 航空器 发动机 附件 | ||
【主权项】：
1.一种航空器发动机附件(10)，所述发动机附件旨在被定位于发动机(3)与用于该发动机的机架(6)之间，所述发动机附件包括：第一固定装置(14)，旨在被固定于所述发动机机架(6)且设有两个各具有四个相对面对的锚定孔的分支(16a、16b)；以及两个吊耳(12、12′)，每一个所述吊耳均包括三个孔，且每个吊耳(12)的两个所述孔(22、24)旨在借助于连杆销(18)通过第一固定装置(14)的锚定孔连接至所述第一固定装置，而第三孔(26)旨在被固定于发动机马蹄钩处，其中，每个吊耳(12、12′)均是包括相同形状的两个部分(12a、12b)的双重结构，所述两个部分沿正交于所述孔(22、24、26)的方向彼此相邻布置。
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