[发明专利]水陆两用车辆有效
申请号: | 200680039293.8 | 申请日: | 2006-10-23 |
公开(公告)号: | CN101389498A | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
发明(设计)人: | A·T·吉布斯;N·G·詹金斯;A·P·沃尔 | 申请(专利权)人: | 吉布斯技术有限公司 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑建晖;杨 勇 |
地址: | 英国沃*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | 水陆两用车辆(10)在陆地上比在水上需要更小的动力。设有控制系统来限制在陆地上的动力和/或速度,使用:限制燃料、空气或废气的流动;加热的吸入空气;废气再循环;分离增压器;为涡轮增压器加设旁路;可变节流阀止动件,双节流阀或者可变换的节流阀制动器;汽缸或进气阀停用;双长度进气歧管;双模式点火或发动机映射(mapping);双燃料——在水上使用汽油,在道路上使用压缩天然气;可变压缩比或阀定时;用来打滑的离合器;自动制动;或者空气动力制动。悬架可使车辆倾斜以增加空气动力阻力。道路传动装置可以适于限制最高速度。可以使用高滚动阻力轮胎或者双发动机。可伸缩悬架上的传感器可以指示车辆是在陆地上还是在水上。 | ||
搜索关键词: | 水陆 两用 车辆 | ||
【主权项】:
1. 一种水陆两用车辆,包括:至少三个车轮;把手,其可操作来使车轮中的至少前车轮对转向;跨坐式座位;动力装置,其在车辆以陆用模式运行时驱动车轮中的至少一个车轮;喷气式驱动器或推进器,其在车辆以水用模式运行时被动力装置驱动;其中:设有动力控制装置来控制被输送用来驱动从动轮的动力量,该动力控制装置运行来限制在陆用模式下被输送到从动轮的动力,而允许更大的动力被输送到该喷气式驱动器或推进器。
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