[发明专利]用于车辆的悬架系统

摘要

在配备有四个电磁减振器(30)的系统中，四个电磁减振器(30)与前/后和左/右车轮相关联设置，连接位于对角位置的两个电磁减振器中的电动机(16)的线圈以形成包括这两个线圈的闭环。结果，所产生的阻尼力的大小随着位于对角位置的两个车轮相对于车身的操作在相同方向或者相对的方向上而不同。每个电磁减振器具有电阻器，其设置成与线圈一起形成闭环，并且选择性实现其中连接任何一个线圈和任何其它线圈以形成闭环的状态或者其中将任何一个线圈不与其它三个线圈中的任何一者连接的状态。结果，选择性实现对关联运动具有适合阻尼作用的状态。

主权项

1.一种用于车辆的悬架系统，包括四个电磁减振器，所述四个电磁减振器分别对应于所述车辆的四个车轮，并且所述四个电磁减振器的每个均包括：(A)簧上侧构件，其连接到簧上部分；(B)簧下侧构件，其连接到簧下部分，并伴随所述簧上部分与所述簧下部分的相对运动可操作地相对于所述簧上侧构件运动；以及(C)阻尼力产生装置，其包括线圈和磁体，所述线圈和所述磁体伴随所述簧上侧构件与所述簧下侧构件的相对运动彼此相对运动，并取决于由所述线圈与所述磁体的相对运动产生的电动势可操作地产生对所述簧上侧构件与所述簧下侧构件的所述相对运动的阻尼力，所述悬架系统的特征在于还包括：线圈连接装置，其连接所述所述四个电磁减振器中对角定位的两个车轮组成的车轮对相对应的两者的所述阻尼力产生装置的两个线圈，使得形成包括两个线圈。