[发明专利]节能减振型流量放大阀

摘要

节能减振型流量放大阀，四个节流槽组关于主阀心5上的中线对称，中线两侧的节流槽组分别由成对的第一进油槽5a、第二进油槽5b、第三进油槽5c、第四进油槽5d组成，另外两个节流槽组分别由成对的第一回油槽5e、第二回油槽5f、第三回油槽5g、第四回油槽5h组成，四个节流槽组分别与阀体12上的第一进油节流边12a、第二进油节流边12b、第一回油节流边12c、第二回油节流边12d构成了四个主阀口，主阀心5两端的导阀节流槽5i分别与阀体12两端的第一导阀节流边12e、第二导阀节流边12f构成了两个导阀口，主阀心5的左侧有第一环槽5m和第二环槽5n，阀体12与之对应的位置上有引油环槽12k，对应第一环槽5m的位置上，阀体12上有第一卸荷边12g和第二卸荷边12h，阀体12上有七个外接油口。

主权项

1、节能减振型流量放大阀，包括液动比例换向阀(2)、安全阀(3)、定差溢流阀(4)，液动比例换向阀(2)包括主阀心(5)、小阀心(13)、弹簧(7)、小阀弹簧(16)、阀体(12)、右阀盖(10)、左阀盖(11)，主阀心(5)由挡圈(6)、弹簧(7)、弹簧座(8)、空心螺钉(9)、右阀盖(10)保持在阀体(12)的中位，主阀心(5)内的小阀心(13)由小阀挡圈(15)、小阀弹簧(16)、螺钉(17)、小阀弹簧座(18)、螺堵(19)保持在主阀心(5)内的中位，其特征在于主阀心(5)的中部有四个节流槽组，四个节流槽组关于主阀心(5)上的中线(SS)对称，中线(SS)两侧的节流槽组分别由成对的第一进油槽(5a)、第二进油槽(5b)、第三进油槽(5c)、第四进油槽(5d)组成，另外两个节流槽组分别由成对的第一回油槽(5e)、第二回油槽(5f)、第三回油槽(5g)、第四回油槽(5h)组成，四个节流槽组分别与阀体(12)上的第一进油节流边(12a)、第二进油节流边(12b)、第一回油节流边(12c)、第二回油节流边(12d)构成了四个主阀口，主阀心(5)两端的导阀节流槽(5i)分别与阀体(12)两端的第一导阀节流边(12e)、第二导阀节流边(12f)构成了两个导阀口，主阀心(5)的左侧有第一环槽(5m)和第二环槽(5n)，阀体(12)与之对应的位置上有引油环槽(12k)，对应第一环槽(5m)的位置上，阀体(12)上有第一卸荷边(12g)和第二卸荷边(12h)，阀体(12)上有七个外接油口，油口P接液压泵出口，油口T接油箱，油口A和B接液压执行元件，油口PC接定差溢流阀(4)的弹簧腔，油口L和R接转向器的输出油口。