[发明专利]柴油机电子控制废气再循环系统电子控制器无效

专利信息
申请号: 200710029056.X 申请日: 2007-07-06
公开(公告)号: CN101092911A 公开(公告)日: 2007-12-26
发明(设计)人: 彭美春;黄华;胡强 申请(专利权)人: 广东工业大学
主分类号: F02D21/08 分类号: F02D21/08;F02D41/00;F02D41/14;F02D45/00;F02M25/07
代理公司: 广州粤高专利代理有限公司 代理人: 林丽明
地址: 510006广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种柴油机电子控制废气再循环系统电子控制器,包括有信号接收模块(1)、控制单元模块(2)、显示模块(3)、故障恢复模块(4)、模拟仿真模块(5)、电源稳压模块(6)、执行机构驱动模块(7),上述模块均集成在一块I/O接口板上;本发明可实现自动控制从发动机排气管流入进气管中的废气量,在各种发动机工况下实现有效降低NOx排放的目的,可以实现EGR阀与发动机的模拟匹配标定,可仿真EGR阀的控制过程,可以作为发动机降低NOx排放的手段,也可以作为汽车发动机电控EGR系统电子控制器开发的辅助工具。
搜索关键词: 柴油机 电子 控制 废气 再循环 系统 控制器
【主权项】:
1、一种柴油机电子控制废气再循环系统电子控制器,其特征在于包括有信号接收模块(1)、控制单元模块(2)、显示模块(3)、故障恢复模块(4)、模拟仿真模块(5)、电源稳压模块(6)、执行机构驱动模块(7);其中信号接收模块(1)与控制单元模块(2)的输入端连接,控制单元模块(2)的输出端与执行机构驱动模块(7)的输入端连接,模拟仿真模块(5)的输出端通过信号接收模块(1)与控制单元模块(2)连接,信号接收模块(1)采集发动机转速信号、油门位置信号和水温信号,并将该数据发送到控制单元模块(2),控制单元模块(2)把控制信号发送到执行机构驱动模块(7)的输入端,并把转速信号同油门位置信号发送到显示模块(3)的输入端,故障恢复模块(4)与控制单元模块(2)连接,电源稳压模块(6)与信号接收模块(1)、控制单元模块(2)、显示模块(3)、故障恢复模块(4)、模拟仿真模块(5)及执行机构驱动模块(7)分别连接。
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