[发明专利]一种汽车发动机锁止电子防盗系统无效
申请号: | 200710078561.3 | 申请日: | 2007-06-01 |
公开(公告)号: | CN101101678A | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 陈伟;郑永;汪涌;曾建军;羿世龙 | 申请(专利权)人: | 重庆集诚汽车电子有限责任公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;G07C11/00;H04M11/04;B60R25/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400060重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种汽车发动机锁止电子防盗系统,由防盗控制器、防盗线圈和内嵌转发器的钥匙组成;防盗线圈的一端安装在点火锁芯上,另一端插接在防盗控制器上,所述防盗线圈传输防盗控制器和转发器之间的通讯信号;转发器以无线低频射频方式与防盗控制器进行加密通讯;防盗控制器通过加密认证鉴别转发器和发动机管理系统的符合性;其特征在于:所述防盗控制器由发动机请求信号处理电路、点火开关输入处理电路、LED驱动电路、低频射频处理电路、MCU控制电路、K线通讯接口电路、K线网关、电源处理电路构成。本发明直接针对发动机进行防盗,将钥匙、防盗器控制器、发动机控制单元通过完善的防盗策略组成防盗系统,提高了汽车防盗的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 电子 防盗 系统 | ||
【主权项】:
1、一种汽车发动机锁止电子防盗系统,由防盗控制器(1)、防盗线圈(3)和内嵌转发器(2)的钥匙组成;所述防盗线圈(3)的一端安装在点火锁芯的上,防盗线圈(3)的另一端插接在防盗控制器(1)上,所述防盗线圈(3)产生感应磁场,传输防盗控制器(1)和转发器(2)之间的通讯信号;所述转发器装在钥匙的手柄中,以无线低频射频方式与防盗控制器(1)进行加密通讯;所述防盗控制器(1)通过加密认证鉴别转发器(2)和发动机管理系统ECM的符合性;其特征在于:所述防盗控制器(1)由发动机请求信号处理电路(5)、点火开关输入处理电路(7)、LED驱动电路(6)、低频射频处理电路(4)、MCU控制电路(9)、K线通讯接口电路(10)、K线网关(11)、电源处理电路(8)构成;所述发动机请求信号处理电路(5):当发动机管理系统ECM接收到汽车启动的“ON”信号时,发动机管理系统ECM(12)通过发动机请求信号处理电路(5)发出加密认证请求信号给MCU控制电路(9);所述点火开关输入处理电路(7):将电池电压信号转换成数字开关信号输入到MCU控制电路(9);所述LED驱动电路(6):接收MCU控制电路(9)输出的控制信号,驱动LED按规定方式闪烁;所述低频射频处理电路(4):一方面接收防盗线圈(3)产生的感应信号,同时对信号进行放大、解调、译码、分频,输出信号给MCU控制电路(9);另一方面处理MCU控制电路(9)输出的控制信号,产生射频信号通过防盗线圈(3)往外辐射输出;所述MCU控制电路(9):一方面接收点火开关输入处理电路(7)、低频射频处理电路(4)、K线通讯接口电路(10)输入的信号,另一方面输出信号给低频射频处理电路(4)、K线通讯接口电路(10)、LED驱动电路(6)和K线网关(11);所述K线通讯接口电路(10):所述K线通讯接口电路(10)的一端通过K线网关连接外部发动机管理系统ECM(12)与诊断仪(13),另一端连接MCU控制电路(9),所述K线通讯接口电路(10)一方面通过K线网关(11)将发动机管理系统ECM(12)与诊断仪(13)输出的信号转换成MCU能处理的物理逻辑通讯信号电平输入到所述MCU控制电路(12),另一方面接收MCU控制电路(12)输出的物理逻辑通讯信号电平,同时并通过K线网关(11)将所述信号转换成数据信号输出到发动机管理系统ECM(12)与诊断仪(13);所述K线网关(11):主要作用用于数据保护,连接在K线通讯接口电路(10)与外部发动机管理系统ECM(12)和诊断仪(13)之间,当防盗控制器(1)通过K线通讯接口电路(10)与发动机管理系统ECM(12)进行加密通讯时,K线网关(11)将禁止诊断仪(13)与系统的K线连接,同时诊断仪(13)通过K线网关(11)以不同的通讯地址请求与防盗控制器(1)或发动机管理系统ECM(12)之间建立通讯。
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