[发明专利]汽车车身有效
| 申请号： | 200710106501.8 | 申请日： | 2007-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN101081628A | 公开（公告）日： | 2007-12-05 |
| 发明（设计）人： | 巴多·布朗贝克;西奥巴尔德·霍克 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D23/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车车身(1)，其有纵梁(2)和插入在纵梁(2)中的碰撞吸能盒(4)，在与纵梁(2)相分离的状态下碰撞吸能盒(4)比纵梁(2)的两个相对壁(7，7′)之间的间距窄，由此可以将碰撞吸能盒(4)简便地插入纵梁(2)中。安装之后，碰撞吸能盒(4)两侧的外壳部件(8，8′)侧向抵靠于纵梁(2)的壁(7，7′)上并被夹紧。由此将碰撞吸能盒(4)与纵梁(2)固定结合在一起。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身(1)，其有纵梁(2)和插入该纵梁(2)的朝向行驶方向或逆行驶方向朝向的端部中的碰撞吸能盒(4)，该碰撞吸能盒(4)固定在所述纵梁(2)的两个相互面对的壁(7，7′)之间，其特征在于，在与所述纵梁(2)相分离的状态下所述碰撞吸能盒(4)比所述纵梁(2)的两个壁(7，7′)之间的间距窄，所述碰撞吸能盒(4)的插入所述纵梁(2)的端部可朝向所述纵梁(2)的壁(7，7′)变形，且所述碰撞吸能盒(4)侧向抵靠在所述纵梁(2)的壁(7，7′)上并被夹紧。
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