[发明专利]用于减震器的单向阀

摘要

减震器设有缸体和活塞，该缸体和活塞都固定到车辆的一部分上。该单向阀可以设置在该活塞内或者该缸体底座上。该单向阀包括阀板和阀座板。该阀板和该阀座板都是环形的，并且在它们的中心附近在距离该阀座板一定距离处布置该阀板。在低的流速下，该阀板的弹性性质意味着阀板将保持在距离与阀座板一定的距离处，并且流动能够可以无阻碍地进行。随着流量增加，该阀板将发生弹性变形，以逐渐地封闭该阀座板中的径向开孔。然而，一个开孔总是在该阀板和该阀座板之间该间隔环的位置处持续存在。随着穿过该单向阀的压力差的增加，该阀板相对于该阀座板在整个圆周上封闭。该运动的进程以波形的形式进行。

主权项

1.一种减震器(1)，其包括缸体(2)，可在其中移动的活塞(3)和连接到所述活塞的活塞杆(4)，其中所述活塞杆和缸体设有用于将它们固定到车辆的固定装置(5，6)；所述活塞将所述缸体分成两个缸体腔室(7，8)，该两个腔室是第二腔室(8)和也被所述活塞杆限定的第一腔室(7)，并且所述减震器包括一个单向阀；所述单向阀(10)包括可移动的阀板(11)和与所述阀板相互作用的阀座(12)；该单项阀被具体实施为在一个较低的流速下所述单向阀在两个流动方向上基本不闭合而在一个较高的流速下所述单向阀在活塞从缸体移出的方向上关闭；其中该阀板(11)比该阀座(12)更有柔性，并且当活塞离开该缸体移动时，与所述阀板(11)上的第二位置(32，33)相比，在所述阀板(11)上的第一位置(31)实现了一更早的关闭动作；其中所述阀座(12)限定了一开孔(14)；其特征在于所述阀座的所述开孔(14)的边界在所述阀座的所述第一(31)和第二(32，33)位置均密封。