[发明专利]多缸柴油机节油器无效
| 申请号： | 200710114332.2 | 申请日： | 2007-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN101169075A | 公开（公告）日： | 2008-04-30 |
| 发明（设计）人： | 柴磊 | 申请（专利权）人： | 柴磊 |
| 主分类号： | F02D11/06 | 分类号： | F02D11/06 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 王汝银 |
| 地址： | 252000山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种柴油机节约燃油的装置，尤其是一种多缸柴油机节油器。它包括气动阀和电磁阀，气动阀和电磁阀设置在盒体内，气动阀内的顶杆与推力杠杆的一端相连，推力杠杆与固定在盒体上的转轴活动连接，推力杠杆的另一端与控油阀末端相连，控油阀前端与盒体外的三通高压油管一端固连，三通高压油管的另两端分别与柴油机上的喷油器和高压泵相连，在与控油阀相连的一端三通高压油管上还设有阀门，控油阀的侧面通过伸出盒体外的回油管与油箱相通；气动阀通过连接气管与电磁阀的出气管相连，电磁阀的进气管伸出盒体外与储气筒相连；电磁阀通过导线经微动开关与电源相连，微动开关设置在汽车加速踏板下方。本发明结构简单，使用方便，节油效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 节油 | ||
【主权项】：
1.多缸柴油机节油器，包括气动阀和电磁阀，其特征在于：气动阀和电磁阀设置在盒体内，气动阀内的顶杆与推力杠杆的一端相连，推力杠杆与固定在盒体上的转轴活动连接，推力杠杆的另一端与控油阀末端相连，控油阀前端与盒体外的三通高压油管一端固连，三通高压油管的另两端分别与柴油机上的喷油器和高压泵相连，在与控油阀相连的一端三通高压油管上还设有阀门，控油阀的侧面通过伸出盒体外的回油管与油箱相通；气动阀通过连接气管与电磁阀的出气管相连，电磁阀的进气管伸出盒体外与储气筒相连；电磁阀通过导线经微动开关与电源相连，微动开关设置在汽车加速踏板下方。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柴磊，未经柴磊许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200710114332.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
