[发明专利]组合式多功能水陆交通运输工具无效
申请号: | 200710115871.8 | 申请日: | 2007-12-27 |
公开(公告)号: | CN101214834A | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 马升昊 | 申请(专利权)人: | 马升昊 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272600山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种组合式多功能水陆交通运输工具,具有结构简单,使用方便的优点。它包括至少一个车船厢,其前部设有驾驶室,驾驶室与动力系统连接,车船厢后端通过铰接装置与扣装厢体连接,车船厢上有与扣装厢体相配合的液压扣装系统;动力系统包括在车船厢下部两侧设有的若干个行进悬挂装置,该装置通过伸缩装置与行进悬挂装置收藏室相配合,每个装置都带有行进轮,且行进轮彼此间独立并自带动力装置,行进悬挂装置通过承重器与车船厢连接;在车船厢的两侧和前后端还分别设有便携式推进器及其各自相应的推进系统收藏室,便携式推进器通过收放器收藏或突露于车船厢内外,车船厢前端推进器与后端推进器按推进方向相反放置;车船厢安装活动甲板。 | ||
搜索关键词: | 组合式 多功能 水陆 交通 运输工具 | ||
【主权项】:
1.一种组合式多功能水陆交通运输工具,它包括至少一个车船厢,车船厢前部设有驾驶室(1),驾驶室(1)与动力系统连接,其特征是:所述车船厢后端通过铰接装置(19)与一个扣装厢体连接,在车船厢的上安装与扣装厢体相配合的液压扣装系统;所述动力系统包括在车船厢的下部两侧设有若干个行进悬挂装置(32),行进悬挂装置(32)通过伸缩装置与行进悬挂装置收藏室(4)相配合,每个装置上都带有行进轮,且每个行进悬挂装置(32)的行进轮彼此间独立,行进轮自带动力装置,行进悬挂装置(32)通过承重器(5)与车船厢连接;在车船厢的两侧和前后端还分别设有便携式推进器及其各自相应的推进系统收藏室(6),便携式推进器通过收放器收藏或突露于车船厢内外,车船厢前端的推进器与后端的推进器按推进方向相反放置;车船厢安装活动甲板。
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