[发明专利]轮式车辆的悬架倾斜模块及有该悬架倾斜模块的轮式车辆无效
| 申请号： | 200710126614.4 | 申请日： | 2007-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101092105A | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡诺·卡拉贝利;安德里亚·费斯蒂尼;安德里亚·托诺利;法比奥·加瓦利 | 申请（专利权）人： | 都灵无线基金会 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B62D7/16 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威;徐金伟 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种带有所述模块的倾斜悬架系统，为设置于公用轮轴上的车辆(200)的两个车轮(2，3)而提供，所述模块包括：适于紧固于车辆底盘上从而可与整个车辆一起倾斜的刚性车架(17)，以及枢转地连接到所述刚性车架的倾动杆(14)。当起动液压致动装置(101，102)枢转地设置入所述倾动杆(14)和所述刚性车架(17)之间时，反转扭矩增加的结果使得刚性车架倾斜，所述倾动杆枢转地连接到减震器(18)。倾斜模块进一步包括枢转连接至刚性车架上的悬架支臂(10，11，12，13)，所述悬架支臂与支撑立杆合作支撑两个车轮，这样致使所述两个车轮能够倾斜和转向。液压致动装置(101，102)可以由电动机(108)驱动的液压泵(112)致动。 | ||
| 搜索关键词： | 轮式 车辆 悬架 倾斜 模块 | ||
【主权项】：
1、一种用于轮式车辆(200)的悬架倾斜模块(1)，所述车辆(200)包括设置于公用轮轴上的至少两个车轮(2，3)，所述模块包括适于支撑所述至少两个车轮的悬架系统，所述悬架系统允许所述至少两个车轮倾斜，所述模块的特征在于，所述悬架模块包括适于紧固到所述车辆(200)的底盘、并枢转地支撑倾动杆(14)的刚性车架(17)，所述模块进一步包括液压致动装置(101，102)，所述液压致动装置(101，102)枢转地设置于所述刚性车架(17)和所述倾动杆(14)之间，从而所述液压致动装置的起动导致施加于所述倾动杆(14)上的力，并致使所述刚性车架(17)与所述至少两个车轮一起倾斜。
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