[发明专利]发动机核心机架装置以及发动机核心的拆除和运输方法有效
| 申请号： | 200710129163.X | 申请日： | 2007-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN101105150A | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | R·G·斯特雷顿 | 申请（专利权）人： | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/20 | 分类号： | F02C7/20;F02K3/04;F01D5/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武 |
| 地址： | 英国英格*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机核心机架装置以及发动机核心的拆除和运输方法。大直径燃气涡轮发动机的运输是有问题的。在这种情形下，已知将风扇组件(30)从发动机核心(1)和其它部件分离，以便于运输。风扇组件(30)与发动机核心(1)的分离需要增加不便性和成本的起重架。通过利用具有形式为起动带(43)的悬挂元件(43)的台架(2，44)，能够通过一般沿着平台(2，44)内的轨道(21)侧向移动的托架推车(3，45)来移除发动机核心(1)，直到将台架上的发动机降低至地平面为止，其中形式为起动带(43)的悬挂元件(43)从已有支架(31)向下延伸。然后，台架(2，44)与托架推车(3，45)可用作运输发动机核心的机架。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 核心 机架 装置 以及 拆除 运输 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于燃气涡轮发动机的发动机核心(1)拆除机架装置，所述装置包括台架(2，44)，所述台架(2，44)具有在使用中用于推车托架(3，45)运送所述发动机核心(1)的输送带和在使用中用来将所述台架固定到发动机支架(31)上的悬挂元件(43)，所述装置的特征在于所述悬挂元件(43)具有间隔开的安装件(4，5)位置，并且所述输送带限定了所述推车托架的移动范围，以确保发动机固定到所述托架作为组合时，该组合的重心位于所述安装件位置之间的间隔(48)内。
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