[发明专利]自动变速器的停车时故障控制装置有效
| 申请号： | 200710146809.5 | 申请日： | 2007-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN101140030A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 田坂创;道冈浩文;永岛史贵;远山裕;香川淳 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王景刚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种自动变速器的停车时故障控制装置，在搭载自动变速器的汽车上，停车中发生空档故障的情况下，可在启动时检查出该情况再行驶。在通过多个摩擦元件的联接组合实现多个变速档的车辆用自动变速器中，其检知基于在停车时选择D档或R档的状态下对踩下加速踏板的发动机的空转而由电磁线圈故障引起的摩擦元件的故障脱离。在选择D档的状态下，低档离合器进行故障脱离，成为使低档离合器以外的摩擦元件联接、使可实现的变速档成立的自我保护模式。在选择R档的情况下，作为(3－5)倒挡离合器的故障脱离，使用由失速阀(34)直接将R档压向(3－5)倒挡离合器切换供给而代替电磁线圈控制的调压阀(9b)的输出，成为使后退档成立的自我保护模式。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 停车 故障 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速器的停车中故障时控制装置，其具有供给分别由电磁线圈进行调压的联接压而进行联接的多个摩擦元件，通过摩擦元件的联接组合而实现多个变速档，其特征在于，具有：故障发生检知机构，其基于在选择停车时的停车及空档以外的档的状态下踩下加速踏板而发动机空转，检知由电磁线圈故障引起的摩擦元件的故障脱离的发生；指令输出机构，在发生故障脱离时，所述指令输出机构输出使可启动的变速档成立的自我保护模式指令。
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