[发明专利]虚拟缓冲器节气门控制算法有效
| 申请号： | 200710148769.8 | 申请日： | 2007-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN101144434A | 公开（公告）日： | 2008-03-19 |
| 发明（设计）人： | P·A·鲍尔勒;P·J·奥利里 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D41/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武;廖凌玲 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种在虚拟缓冲器事件期间，用于控制车辆的节气门的控制系统。该系统包括：允许模块，其基于扭矩减小请求和目标检测信号中的至少一个有选择地允许扭矩减小；节气门超越模块，当允许扭矩减小时，通过指令节气门位置来减小扭矩从而超越踏板请求；和节气门学习模块，当不再允许扭矩减小时，基于踏板请求所指示的位置来指令节气门位置以逐渐增加扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 虚拟 缓冲器 节气 门控 算法 | ||
【主权项】：
1.一种用于在虚拟缓冲器事件期间控制车辆的节气门的控制系统，包括：允许模块，其基于扭矩减小请求和目标检测信号中的至少一个有选择地允许扭矩减小；节气门超越模块，当允许扭矩减小时，通过指令节气门位置以减小扭矩从而超越踏板请求；和节气门学习模块，当不再允许扭矩减小时，基于踏板请求所指示的位置来指令节气门位置以逐渐增加扭矩。
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