[发明专利]篷式汽车有效
| 申请号： | 200710149617.X | 申请日： | 2007-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN101138958A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | D·贝尔;L·舒尔兹;F·赫曼;K·弗朗兹 | 申请（专利权）人： | F.波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60J7/14 | 分类号： | B60J7/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种篷式汽车，具有可打开的和可存放的车篷(1)，车篷具有后窗玻璃框架(2)和至少一个在车篷闭合时沿着行驶方向(3)位于该后窗玻璃框架之前的平面车篷弓形架(4)。其中在后窗玻璃框架和平面车篷弓形架之间设置有耦合连杆(8)，用于执行平面车篷弓形架相对于后窗玻璃框架(2)的相对运动。根据本发明，设置有至少两个、沿着行驶方向(3)处于后窗玻璃框架之前的平面车篷弓形架(4、5)，它们在车篷闭合时和后窗玻璃框架共同形成连续的车顶轮廓。此外耦合连杆(8)被如此地构造，使得在车篷开始打开时，第二平面车篷弓形架(4)可以相对于相邻的第一平面车篷弓形架(5)并相对于后窗玻璃框架向下从车顶轮廓移出。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 | ||
【主权项】：
1.篷式汽车，具有可打开的和可存放的车篷(1)，该车篷具有后窗玻璃框架(2)和至少一个在车篷(1)闭合时沿着行驶方向(3)位于该后窗玻璃框架之前的平面车篷弓形架(4)，其中在后窗玻璃框架(2)和平面车篷弓形架(4)之间设置有耦合连杆(8)，用于执行平面车篷弓形架(4)相对于后窗玻璃框架(2)的相对运动，该耦合连杆被如此地构造，使得在车篷(1)开始打开时，所述平面车篷弓形架(4)可以相对于后窗玻璃框架(2)向下从车顶轮廓移出，其特征在于，-设置有至少两个、沿着行驶方向(3)处于后窗玻璃框架(2)之前的平面车篷弓形架(4、5)，即第一平面车篷弓形架(5)和设置在该第一平面车篷弓形架(5)和后窗玻璃框架(2)之间的第二平面车篷弓形架(4)，它们在车篷(1)闭合时和后窗玻璃框架(2)共同形成连续的车顶轮廓，-所述耦合连杆(8)被如此地构造，使得在车篷(1)开始打开时，所述第二平面车篷弓形架(4)可以相对于相邻的第一平面车篷弓形架(5)并相对于后窗玻璃框架(2)向下从车顶轮廓移出。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于F.波尔希名誉工学博士公司，未经F.波尔希名誉工学博士公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200710149617.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于控制制冷系统的方法
- 下一篇：单播方式下减少直播频道切换时间的方法
