[发明专利]车辆的轴传动式动力传递装置无效
| 申请号： | 200710153412.9 | 申请日： | 2007-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN101153637A | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 高村俊明;高柳真二;五十岚真 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D43/204 | 分类号： | F16D43/204;B62M11/00;B60K17/26 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种车辆的轴传动式动力传递装置，通过解决对动力传递路径施加过大的旋转扭矩的问题，从而可以实现动力传递装置的轻量化，并且，通过解决一个万向接头和另一个万向接头的位相错位的问题，从而可以充分抑制旋转速度的变动的发生。在从发动机(41)至最终减速器(52)的动力传递路径的中途设置有减振机构(69)，该减振机构(69)传递从发动机(41)传递的扭距直到规定值为止，并且，在扭距超过规定值时阻止超过规定值的扭距的传递。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 传动 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的轴传动式动力传递装置，其具备：从发动机延伸出并输出发动机的旋转驱动力的输出轴、一端经由第一万向接头与该输出轴连接且传递发动机的旋转驱动力的传动轴、经由第二万向接头与该传动轴的另一端连接且将发动机的旋转驱动力输入给车轮侧的最终减速器的输入轴，其特征在于，在从所述发动机至所述最终减速器的动力传递路径的中途设置有减振机构，该减振机构传递从所述发动机或车轮传递的扭距直到规定值为止，并且，在所述扭距超过规定值时阻止超过所述规定值的扭距的传递。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200710153412.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种卷材面漆用聚酯树脂及其制备方法
- 下一篇：液晶显示设备
