[发明专利]车体构造有效
| 申请号： | 200710161087.0 | 申请日： | 2007-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN101254768A | 公开（公告）日： | 2008-09-03 |
| 发明（设计）人： | 竹内秀纪;藏本隆充;大野久美子 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 章社杲;吴贵明 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种既能确保冷却性能又能有效进行步行者的保护和碰撞载荷的吸收的车体构造。本发明的车体构造包括：下部构件(42)，连结在一对前纵梁(2、3)的前端(2a、3a)，其中前纵梁(2、3)在车体前后方向FR上延伸并配置在车宽度方向W上；以及保险杠(4)，位于下部构件(42)的上方，并通过连结在前端(2a、3a)上的上部构件(41)形成开口部(7)。上部构件(41)的强度形成得比下部构件(42)的强度弱。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车体构造，其特征在于，包括：一对前纵梁，其在车体前后方向上延伸，并配置在车体的左右；以及保险杠，其通过连结在各前纵梁的前端上的下部构件、和位于下部构件的上方并连结在所述前纵梁的前端上的上部构件形成开口部；其中，所述上部构件的强度形成得比所述下部构件的强度弱。
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