[发明专利]内燃机的可变气门装置有效
| 申请号： | 200710161963.X | 申请日： | 2007-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN101158295A | 公开（公告）日： | 2008-04-09 |
| 发明（设计）人： | 赤坂裕三 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/00 | 分类号： | F01L1/00;F01L13/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王景刚;王冉 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机的可变气门装置，能够使可变气门装置的升程特性扩大可变范围。电动驱动器(13)具有：电动机(31)、与电动机(31)连接的滚珠丝杠机构(32)、连接滚珠丝杠机构(32)与控制轴(12)的联杆机构(33)，将电动机(31)的旋转力通过滚珠丝杠机构(32)和联杆机构(33)向控制轴(12)传递。滚珠丝杠机构(32)具有：被电动机(31)驱动的滚珠丝杠(34)、通过滚珠丝杠(34)的旋转自身不旋转而在滚珠丝杠(34)上进退移动的滚珠螺母(35)。滚珠螺母(35)被弹簧部件(39)、(40)夹着作用。由此，能够将控制轴(12)保持在其可旋转范围的上限位置与下限位置之间的中间位置。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 可变 气门 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的可变气门装置，其与曲轴的旋转连动而进行动作，对内燃机气门进行打开和关闭驱动，并且随着控制轴的旋转而使内燃机气门的升程特性可变，其特征在于，所述内燃机的可变气门装置具有：挡块机构，该挡块机构将所述控制轴机械性地卡定在其可旋转范围的上限位置和下限位置；中间位置保持机构，该中间位置保持机构在内燃机停止时，将所述控制轴保持在其可旋转范围的上限位置与下限位置之间的中间位置。
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